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通过对城市交通事故影响下交通流的分析,结合元胞自动机的原理并进行了相关改进,构建了交
通事故影响下车辆的跟驰模型以及变道绕行模型. 此外,利用 MATLAB 编写仿真程序,并由仿真结果分析
了在交通事故影响下车流速度的传播特点,发现障碍物对整体交通流的影响要远远超过实际上的物理范
围,且影响的消散也非线性.
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