私家车充电模型

私家车充电模型，私家车日行驶距离概率密度及累加函数，电动汽车出发时间（或者称开始充电的时间）概率

clear 
clc
%%私家车充放电概率图
x=0:0.1:24;
us1=8;
sigma=0.5;
sigma2=sigma^2;
expup=-（x-us1）.^2;
fs1=exp（expup/（2*sigma2））/（sigma*sqrt（2*pi））;

us1=19;
sigma=0.5;
sigma2=sigma^2;
expup=-（x-us1）.^2;
fs2=exp（expup/（2*sigma2））/（sigma*sqrt（2*pi））;

%%将私家车充电时间整合在一起
fs3=fs1+fs2

%%将私家车充电时间分别画出来
figure;plot（xfs1）;
hold on
plot（xfs2）;
hold off
axis（[0 24 0 1]）;
xlabel（‘时间/h‘）
ylabel（‘充放电概率‘）

%%画出私家车充电时间整合在一起的图
figure;plot（xfs3）;
axis（[0 24 0 1]）;
xlabel（‘时间/h‘）
ylabel（‘充放电概率‘）

%%私家车日行驶距离概率密度及累加函数图
x=1:0.1:280;
uD=3.2;
sigma=0.88;
fDm=lognpdf（xuDsigma）;
fD=logncdf（xuDsigma）;

figure;
[AX]=plotyy（xfDmxfD）;
set（get（gca‘xlabel‘）‘string‘‘日行驶距离/km‘）;
set（get（AX（1）‘Ylabel‘）‘string‘‘概率密度‘）;
set（get（AX（2）‘Ylabel‘）‘string‘‘概率分布‘）;

%%电动汽车出发时间（或者称开始充

 属性            大小     日期    时间   名称
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     文件        1419  2020-08-09 21:32  sijiache.m